聞いてみたアーカイブ - ページ 2 / 2 - いこまつうしん（生駒通信）

生駒の山上に、空中に浮かんでいる街のような壮大な小都市計画があったことをご存知でしょうか。その名も、「生駒山嶺小都市計画」。 その計画に携わったとされるのが、ブルーノ・タウト。時は大正初期。桂離宮を訪れ「泣きたくなるほど美しい」という所感を残し、当時日本人でさえ気づいていなかった「埋もれていた」素晴らしき文化財を世界に広め、今日の「日本文化の極致」とまで称される文化的な息吹を注いだ世界的な建築家です。 日本のみならず世界にその名を轟かせたタウトが携わった「生駒山嶺小都市計画」。にも関わらず、その計画は結局彼が描いたよう姿では実現しなかっただけでなく、地元・生駒の人々でさえもその計画を知るものは皆無といっていい状況でした。 近年、脚光を浴びつつある「生駒山嶺小都市計画」。まるでマチュピチュのような壮大な空中都市計画を、自らを「生駒山嶺小都市計画オタク」語り、様々な場所で講演等を行う森康通さんにインタビュー。その計画の内容や、なぜこの計画に魅せられたのかなど、その全容について聞いてみました。 生駒山嶺小都市計画とは？ まず、今回のトピックである生駒山嶺小都市計画。少しづつ知っている人が増えてきつつはある話題ですが、まだまだ知らない人も多いこの壮大な計画。まず、森さんにどのようなものなのか聞いてみました。 いこまつうしん− そもそも、生駒山嶺小都市計画ってどのようなものだったんでしょうか？ 森さん− 生駒山嶺小都市計画は、大軌（近鉄の前身）がブルーノ・タウトというドイツで活躍していた建築家に依頼し、生駒山の山頂に1933年頃に計画されたとまちづくりの計画です。 いこまつうしん− 山上の計画とは、夢のある話ですね。ちなみに、どのようなものが作られる計画だったのでしょうか。 森さん− 生駒山の上に、いわゆるリゾート地を作ろうとしていたようです。当時、在阪の私鉄各社が様々な場所を作っていたのですが、大軌は生駒山の上に健康的な施設を作ろうとしたようです。そこで、山上の土地を買って広大な別荘付き住宅群を作ろうというのが計画だったみたいですね。 鉄道草創期に私鉄各社で行われた様々な沿線の土地開発。そのなかの一つが、この生駒山嶺小都市計画だったのだそう。携わった建築家が世界的に有名な建築物を手がけた人物であったにも関わった壮大なプロジェクト。これが、生駒の地に実現していた可能性があったのだそう。なんだか胸が踊る内容ですね。 生駒山嶺小都市計画に興味を持ったきっかけとは？ 幻に終わってしまった生駒山嶺小都市計画。その後、地元の人ですらその存在を知る人はほとんどいなかったのだそう。そんな計画に興味を持ったきっかけについて聞いてみました。 いこまつうしん- そもそも、どういったきっかけで山嶺小都市計画に興味を持つようになったのでしょうか？ 森さん− もともと、CODE for IKOMAでイベントをするきっかけがあったんですが、市民に響くトピックを探していたんですね。で、ある市民の方が「こんな話があるよ」と教えてもらったんです。その時はそういうのがあったのか、という程度だったんです。 いこまつうしん− もともとは、「そんなものがあるのか」という程度だったんですか。そこから、どうやってこの計画のリサーチが進んでいったのでしょうか？ 森さん− その後、「いこまシビックテックアワード」というコンテスト型のイベントがあって、６〜７の企画を立てることになっていたんですよ。その時に、CODE for IKOMAの代表を務めている佐藤さんが「ITと全く関係ないけどやってみたら？」という話になり、トピックのひとつとして登場してきたわけです。小都市計画って存在はしていないわけじゃないですか。こういうのを建設業界では「unbuilt」といって存在しない価値に対しても価値を見出すって考え方があるそうなんですよ。 こうして、それまでは埋もれていた価値だった「生駒山嶺小都市計画」が日の目を見ることになったのだそう。当時はITとも全く関連のない話題ということもあって、森さん自身は「マジでこれするの？」という感じだったのだそうです。 さまざまな運命の糸が手繰り寄せた山嶺マニアへの道 当初は調査などに関してそれほど前向きでなかったという「山嶺小都市計画」。そんなこともあって、どちらかと言うと「受け身」でやっていたという森さん。さまざまな運命のいたずらがきっかけで、積極的に調べることになることに。「生駒山嶺小都市計画マニア」に至った道のりについて聞いてみました。 いこまつうしん− もともと「そんなものがあるのか」という印象だった生駒山嶺小都市計画に対して、しっかりと調べるようになったきっかけについて教えていただけますでしょうか。 森さん− 当時は企画に携わっていたんですが、その中で専門家の方を探していたんです。すると、広島大学の名誉教授の杉本さんという方が研究していたことがわじゃり、連絡を取ってみたんです。すると、しばらくして「いいよ」と連絡があり、来ていただける事になったんです。いよいよこれはやらないとマズい！という事で勉強をする事にしたんです。笑 いこまつうしん− じゃあ、もし杉本先生が来なかったらその時点でまたまたこの生駒山嶺小都市計画は「unbuilt」になっていたんでしょうか？ 森さん− そうですね。間違いなくその時点で「unbuilt」になっていたでしょうね。笑 それまで紹介するトピックとして調べないといけないな、とは思っていましたが今のようにガッツリと調べようという感じでもなかったですね。 いこまつうしん− 杉本先生が来られたことで調査が始まった生駒山嶺小都市計画。「unbuilt」なものということで調査も大変だと思うのですがどのようにして調べていったのでしょうか？ 森さん− 精華町にある国立国会図書館 関西館に行って書籍を取り寄せて調べていましたね。ただ、まだこの時も先生が来られるということで勉強しないといけないな。ということで当時はまだ「受動的」に調べているような状況でしたね(笑) いこまつうしん− そこからいかにして今のような「山嶺小都市計画マニア」になって行ったんでしょうか？ 森さん− コンピューターでモデル化したシミュレーションと現在の地図。この２つをお昼休みに生駒山上の地図を重ね合わせてみたんです。すると、見事に一致していることに気がついて、その時に「この事実を知っているのは世界で僕だけだ」と思い込んでしまったんですね。実際には論文にもちらっと書かれていたんですけどね（笑）この時に、世界で僕だけだ！と思い込んだ事がそれまで受動的に調べていた事が能動的に動くようになったきっかけですね。 ※現在の地図。中央に背骨のように伸びる一本の道、両サイドに等高線に沿った道などに当時の計画の名残が。 いこまつうしん− ここで気がつかなければまたここで終わっていたかもしれないわけですね？ 森さん− そうですね。もし、僕がこの時に「世界でこの事実を知っているのは僕だけだ！」と勘違いをしていなかったら…。ただ杉本先生をアテンドしただけでこれまたリサーチも終わって、埋もれていたことでしょうね。笑 幾度となく埋もれそうになっていた生駒山嶺小都市計画。今でこそ、精緻なリサーチに基づいた２００枚以上のスライドで説明をしている森さんですが、今日に至るまでは奇跡のような出会いや気づきが訪れ、少しづつその内容が調べ上げられる事になったのだそうです。 なぜ、実現しなかったのか？ 生駒山頂で実現していたかもしれない「生駒山嶺小都市計画」。ブルーノ・タウトという世界的にも名声を轟かせる名建築家が携わったにも関わらず、なぜ幻に終わってしまったのか。その理由について聞いてみました。 いこまつうしん− でも、この計画って実現することなく終わってしまったんですよね。ブルーノ・タウトという世界的にも素晴らしい建築家が描いたにも関わらずなぜ、この素晴らしい計画は実現しなかったのでしょうか？ 森さん− どうやら、大軌とタウトの想いの間に大きなズレがあったようなんですね。タウトは生駒山からの景色を見て、まるで東洋のアルプスのようだと本気になってしまった。一方で大軌はこの計画をゆっくり実現したかったし、ライトにタウトにお願いをしたかったんじゃないかと思うんですね。 いこまつうしん− 確かに、タウトの計画が素晴らしいものだったにも関わらず、もったいないですね。 森さん− あと、タウトは日本に来てからいわば「干されていた」状態だったみたいで。そんな中で舞い降りたこの生駒山嶺小都市計画に、自分が今注げるだけの情熱を注がんばかりの本気さで取り組んだみたいなんですね。ものすごいスピード感で取り組んだタウト。一方で一向に大軌からのレスポンスがないことにしびれを切らしたようで。日本人としてタウトに申し訳ない気持ちですね。笑 いこまつうしん− 一生懸命取り組んだタウトに対して本当に申し訳ない気持ちになりますね。ちなみに、生駒山嶺小都市計画ですが、今は名残などは残っているんでしょうか？ 森さん− 等高線に沿って作られた道の構造などに、当時タウトが描いたものは残っていますね。実は、タウトの計画後に本間さんという方がタウトのイメージを残しつつ模様替えをしたようなんですね。タウトは洋風なものをイメージしていたのですが、バリバリの和風のものを近鉄は望んでいたと思うし、この計画ももっとライトなイメージでやって欲しかったのではないかと思いますね。 日本に来てから「干されていた」といえる状況にあったタウト。そんなフラストレーションが溜まっている状況で連れて行かれた生駒の山上に、自身の想い描いている計画を実現できる桃源郷のように感じたのかもしれません。 いろんな人がこの話題を話してくれることが、価値の向上に繋がる 世界的な建築家でもあるブルーノ・タウトがイメージを膨らませたにも関わらず、幻に終わった生駒山嶺小都市計画。森さんやcode for ikomaの人々の活動により、近年「unbuilt」となっていた計画が脚光を浴びつつあります。 このインタビューの最後に、この生駒山嶺小都市計画をどのように広めていかれるのか、その想いなどについて聞いてみました。 いこまつうしん− 生駒山嶺小都市計画をどのように広めたいか、などといった想いはありますか？ 森さん− この話をたくさんの人に楽しんでもらう、知ってもらう事だと思います。「これで何かをしましょう」といったことは考えていなくて、「なぜ生駒にタウトが？」といった興味や関心をまず持ってもらう事だと思います。そこから楽しみ方をそれぞれ見だしてくれたらいいのかな、と思いますね。少なくとも、一度は生駒の山に想いを馳せて、「こんな事があったんだな」と思ってもらえたらいいなと思いますね。 いこまつうしん− 確かに。まだまだ知らない人が多いトピックでしょうしね。この話を一度耳にすれば、生駒市民が普段何気なく見ている生駒の山に対しての見方も変わりますよね。 森さん− そうなれば嬉しいですね。そして、この生駒山嶺小都市計画を広めていくことは、一種の実証実験だと思っているんです。これ自体は実現されたものではなく、「浦島太郎」とかと同じようなある意味伝説に過ぎない話だと思うんです。このようなトピックが果たして地域資源となるのか、非常に興味深いことではないかなと感じています。 今後、動画などを通じてこの「unbuilt」となった壮大な計画を伝えていきたいと語る森さん。埋もれいていた価値に新たな息吹を注ぎ、多くの人に知ってもらう。この活動を続けることで、「タウトの小都市計画を知るためにやって来た」。生駒への来訪の目的となる日が訪れるかもしれません。 タウトが、桂離宮にその文化的な息吹を注いだように。